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第126期

-2017.12.20-
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我的黄金时代

——晋工机械副总经理 赵家宏 出品:中国工程机械商贸网
撰文:王磊
每个人都有属于自己的流金岁月。赵家宏不喜欢经常回忆过去的日子,当笔者向他问起在徐州的那些年,尽管言语中尽是云淡风轻,但眉宇间仍会流露出一丝不甘心。他是实干家,喜欢用成果说话,还有几年就要退休了,他说要在晋工不留下遗憾。
今天,挖掘机行业的民族品牌已经拥有挑战国际水准的底气与雄心。而在上世纪八九十年代,国内挖掘机市场却是另一番面貌。在当时被外资品牌垄断的中国市场,徐挖成为民族品牌的领头羊。
赵家宏师从工程机械行业技术泰斗孙祖望教授。作为那个年代的高材生,凭借着一股初生牛犊的劲头,他先后参与或主持了拌合机、随车起重机、压路机、起重机及挖掘机等宝马会bmw188的研发,成为不可多得的熟悉多个领域的技术人才。
  在徐挖成立之后,赵家宏担任了总经理,对那个年代中国国产挖掘机的发展做出重要贡献。
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  一年近四百台的销售量,虽然相比现在国宝马会bmw188牌动辄数千台的销量看似有些微不足道,但在世纪之交的那几年,却是那时的其他国宝马会bmw188牌难以企及的。
  由于某些原因,赵家宏所在公司没有能继续将挖掘机产业发展壮大下去。但他在技术领域的才能并没有被埋没,那时,有许多工程机械公司都希望他加盟。
2004年冬天,晋工机械总经理柯金鐤怀着求贤的热情亲自到徐州拜访赵家宏,两人相谈甚欢,很多观点都不谋而合。赵家宏被晋工文化与发展愿景深深打动,最终,于2005年底正式加盟晋工,担任技术副总经理。
  当时的晋工,已经在装载机领域颇有建树。为了开拓新的宝马会bmw188领域,晋工决定将下一个发展目标放在挖掘机上,赵家宏成为技术带头人。2006年10月1日,赵家宏对于这个日子记忆深刻,晋工挖掘机正式下线。最先下线的两台宝马会bmw188,一台卖到永安,一台卖到长泰。
正如当初在徐州看到履带式挖掘机的前景一样,赵家宏对于轮胎式挖掘机寄予厚望,其实他在2007年就已经关注轮挖了。2008年,晋工开始生产轮挖,但在国内大规模开展土石方建设的那些年,履带挖才是当之无愧的“宠儿”。直到行业大规模下滑,大家才开始思考如何在挖掘机市场实现差异化竞争。赵家宏给出的答案仍是轮挖,在市政养护、新农村建设、规模化的种养殖业对多功能小型机械宝马会bmw188需求激增以及机器替代人工的大趋势下,可配多功能属具的小型轮式挖掘机的确展现出非同一般的发展潜力。
凭借着这几年在挖掘机领域的技术积淀,晋工在轮挖市场稳扎稳打。针对客户需求开发出蔗木拾装机等差异化竞争宝马会bmw188,这些宝马会bmw188受到终端用户的青睐。
  为了与时俱进满足客户需求,赵家宏跑遍了主要市场,在第一线了解用户对于宝马会bmw188的看法。在不断的宝马会bmw188改进与提升中,晋工轮挖在用户群体中形成了口口相传的好口碑,在很多地区成为品质可靠轮挖的代名词。
  如今,晋工形成了装载机、挖掘机和叉装机三大宝马会bmw188系列。
  对于晋工在宝马会bmw188技术领域未来的发展,赵家宏表示第一个方向是通过智能化等手段实现宝马会bmw188技术升级。二是要寻找差异化,通过一些差异化的宝马会bmw188夯实竞争力。
晋工是石材荒料行业叉装机的奠基者和引领者,是叉装机国家标准的主要起草单位,在这一领域的地位难以撼动。在国内装载机市场格局基本稳定的背景下,晋工装载机的发展也较为稳健。因此,当下赵家宏的着力点是决心再把轮式挖掘机做大做强,成为国内外轮挖宝马会bmw188市场的最重要品牌之一。
从事挖掘机行业二十多年,“事业一直没有如意地发展起来,始终是我的一块心病。”赵家宏希望将过去的遗憾能够在晋工得到弥补。上下一心,晋工希望能将轮挖做成自己的优势宝马会bmw188。同时,赵家宏很欣慰地看到年轻一代的晋工技术研发人员正在快速成长,除了传统优势的装载机、叉装机事业外,晋工轮挖的发展已然万事俱备,或许,属于赵家宏的黄金时代才刚刚开始。
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